Die neue Fahrradstraße im Bötzowkiez im Bezirk Pankow wurde am 6.11. eröffnet. Auf rund 600 Metern zwischen den Straßen Am Friedrichhain und Greifswalder Straße ist das Radfahren jetzt viel sicherer und komfortabler geworden. Ein modernes Fräs-Verfahren ermöglicht es, Fahrradstraßen auch auf Straßen mit Kopfsteinpflaster auszuweisen. Die Baumaßnahme wurde im Auftrag von InfraVelo* vom 13.10. bis zum 30.10.2026 durchgeführt.
Hufelandstraße wird Fahrradstraße
Das historische Kopfsteinpflaster wurde abgeschliffen, der Charakter der Straße ist dabei erhalten worden. Auf rund 3.800 Quadratmetern Pflasterfläche wurde gefräst und abgeschliffen und grobe Unebenheiten wurden reduziert. Anschließend wurde die Fahrbahn markiert und die Schilder für die Fahrradstraße aufgestellt. Die Straße gehört nun zum Radvorrangnetz in Berlin und hat eine wichtige Funktion für den Radverkehr im Prenzlauer Berg.
Wie das Precision Grinding funktioniert
Die Spezialmaschine der Fräsdienst E. Feind GmbH aus Brandenburg hat eine Fräswalze, die mit hunderten Diamantschneidscheiben auf das Pflaster gesetzt wird. Es werden im Schnitt ca. 2 bis 2,5 Zentimeter der Steinoberfläche abgetragen. Gleichzeitig werden feine Rillen in den Stein gefräst, die bei Nässe oder Laub für Grip sorgen.
Die Staubbeseitigung erfolgt durch Wasser, das den Staub und den entstehenden Schlamm wird direkt von der Maschine abgesaugt. Die Leistung der Maschine ist ganz ordentlich: Pro Tag können rund 300 bis 350 Quadratmeter bearbeitet werden. Die Baukosten sind im Vergleich zu den Alternativen günstig: 80 bis 120 Euro pro Quadratmeter (im Vergleich zu 110-240 Euro bei Neupflasterung oder 80-160 Euro für Asphalt).
Weitere Informationen:
Hufelandstraße Berlin Precision Grinding Fräsdienst-Service E. Feind GmbH – YouTube-Video
Pressemitteilung vom 06.11.2026
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*) InfraVelo ist ein landeseigenes Unternehmen Berlins.
